机械-识别率只有99% DHL快递决定缓用RFID贴标_0
早在几年前没有土地使用证拆迁怎么办,DHL Express 就1直在测试如何利用RFID标签来替换条形码,实现对包裹的追踪和辨认。现在据DHL1位高级主管称房屋被当集体土地征收,公司已得出结论,认为在目前的RFID技术在本钱效益上没能到达DHL的要求,故近期内不考虑采取。
RFID利用对我们而言,是个消极的商业利用案例,DHL全球客户服务主管Martin Treder称,我们会继续关注它,但我们现在不会用RFID标签来代替条形码。这与本钱无太大关系,关键是效益问题。
DHL曾大力展开过RFID试点项目, Treder强调说,如果客户希望对包裹进行贴标,公司也会乐意提供这项服务的。DHL的RFID试行项目包括采取RFID智能邮箱、在集装箱上贴标等。DHL创新中心在3月份正式成立,用来开发和展现与物流相干的技术,其中包括RFID解决方案。
Treder称DHL Express之所以决定不用RFID标签代替条形码是由于99%的读取率太低了,依照比率,100个包裹中便有1个不能识读,这个风险太大了。
如果RFID读取率能到达100%,那么我们决定就会完全不1样了土地征收必须经过哪个部门批准。他说:目前,99%的读取率听起来不错,但对DHL来说是远远不够的。
理论上讲,RFID技术应当能给DHL的服务提供更大优势;但是,Treder 说,实际上,不是那么明显的。标签本钱已不再是个挑战,像DHL这么大的1家公司, RFID读写器的价格和全部网络的安装实行是个限制因素。
Treder称如果DHL Express采取RFID技术对包裹进行辨认和跟踪,那么解决方案必须支持包裹辨认的所有 ISO 15459国际标准,包括GS1 货运容器序号条码 (SSCC)和美国国家标准机构(ANSI)的ASC MH10标准。
DHL早在6个月前,经太长时间的调查,就已做出这个决定,但这个信息并未流传出来。Treder称EPC标准不能储存所有类型的标准号码,特别是DHL Express采取的MH10。
由于我们已决定在包裹追踪必须支持所有ISO 标准,Treder称,很明显, 对DHL包裹贴标而言,EPCglobal 不是1个合适的选择。 但是,他强调称,EPCglobal还是DHL重要的RFID合作伙伴。
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