【资讯】南美大豆装运周报930玉溪

南美大豆装运周报9/30

本周开往中国的大豆船：巴西港口本周有4艘船大豆开往中国，其中一艘船是在阿根廷装完后在巴西港加载的，另一艘为3万多吨的小麦，四艘船的装运总量为21万吨；阿根廷港口估计也有4艘船开往中国，装运量为20万吨。两国合计对华装出41万吨大豆，较前一周大幅增加。新船预报：目前巴西港口有两艘船正在装运，一艘新船预报在国庆节期间到港装货。阿根廷港口也有两艘船正在装货，一艘新船预报在10月初到装运港。两国合计正在装货或即将到港装货的大豆船有6艘。截止到目前，9月份南美总共对我国装出了23船大豆，略低于8月份的装运量28船，中国进口商的注意力正向美豆转移，这是季节性的必然，随着美国大豆不断收获，单产报告以好的居多，美豆丰收的预期越来越强烈，因此期价也不断下探寻找底部，再加上美湾的装运逐渐恢复，内陆驳船运输的运费下滑，使得美豆的出口基差也跟着下滑，而南美豆因为供应减少，基差明显走高，因此，从成本考虑也是进口美豆划算得多。美国农业部的出口销售报告显示，截止9月22日，中国已经订购了139万吨美国大豆，一周之内装运了两船，但检验报告显示装了三船即17万吨。今年南美豆对华装运预计会比往年持续更长时间，这是因为阿根廷今年大豆丰收，可供出口的数量庞大，从前半年的出口统计来看，阿根廷大豆有80％是出口到了中国。根据阿根廷农业部的统计，截止9月21日，阿根廷大豆的出口成交量为882万吨，已装船量为835万吨，还有将近50万吨没有装船，而巴西今年对华出口时间整体上被推迟。所以预计10月份还会有少量大豆从南美运到中国。根据我们的统计，自今年2月份起到目前为止，中国累计装运了249船南美大豆，平均以每船5.8万吨来计算，装运量为1440万吨，现在正在装运的大豆预计将在11月份运到国内，随着新船还在陆续出现，11月份的南美豆到货量也在逐渐增加，目前已达到80万吨，10月份的到货量预计保持不变，仍为160万吨左右。

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