赤兔养车借维保优势打造汽车新零售联手奥铃为运输人降本增效

发布时间2021-09-1513:03:00作者admin近，奥林大黄蜂宫模型在全球正式推出。新车在座椅、轮胎和减震方面进行了创造性升级

拥有“蚁象科技+福莲仙科技”等“黑色科技”，集舒适性高、重量轻、动力强、油耗低等优点于一体。

因此，上市活动引起了业内人士的高度关注。在

活动期间，奥林的战略合作伙伴赤兔养车的创始人兼首席执行官孙童接受了transporter.com的采访。

赤兔养车创始人兼首席执行官孙童

拥有700多万维护用户，并将成本降低了45%

。赤兔养车是一家全国商用车维护的工业互联网公司。自成立两年以来，一直致力于帮助运输商降低维修场景下的运营成本，打破4S店传统的分销模式，线下维修场景下直接销售车辆，让运输商实现“双降”车内采购成本和售后服务成本。

赤兔养车在传统门店模式的基础上进行了深度改造。目前，它在全国拥有约5000家直营、合资或加盟专卖店，覆盖103个城市，注册用户超过700万。

孙童表示，赤兔养车采用S在线选择和线下服务的模式，所有线下供应链都实现了标准品牌。

“商用车供应链标准化和重构+品牌线下服务标准化，涵盖轮胎、润滑油、发动机机油、机器、空气等产品线。我们明年将完成超过55项全面成本削减，”孙彤说。

该模型的优点是优化成本结构。据孙彤介绍，使用赤兔养车提供的产品和整个维护解决方案，第三方运输机的综合成本降低了45%以上。

新建汽车零售版是大黄蜂宫的“主力军”

。除了帮助运输商降低维护成本外，赤兔养车还基于离线维护场景构建了一个新的汽车零售系统。

孙彤表示，传统的汽车销售方式是4S店，但购车后，运输车不会去4S店进行维修，而是到成本较低的第三方，这将降低4S店的效益，突出基建成本和人工成本。这些成本被添加到产品中，导致购买汽车的成本增加。

依托现有的门店和员工的维修业务，赤兔养车可以重新利用人力和场景，降低整体运营成本，并能有利于运输商，形成快速裂变的信誉基础，打造产品销售的基石。

商用车维修是一种高频率、公正的消费行为，运输商经常会上门，为新的汽车零售业奠定了合格的交通基础。目前，赤兔养车已与国内多家主机制造商展开战略合作或对接。其合作伙伴包括快狗、团友、新秀、守奇、香岛、骑士卡等，为主要商业平台提供深度战略合作，并提供后方车辆生态服务。在维修场景中承担前端销售工作，然后4S店配合提车。

福田奥菱大黄蜂宫版6800245马力厢式货车

在赤兔养车新的零售系统中，奥菱大黄蜂宫版是主要产品。孙彤认为，奥菱大黄蜂系列车型具有很好的市场和口碑，而大黄蜂宫版则围绕降低成本和提率两个核心点进行了改进，并根据运输机的内部需求和驾驶习惯，在外观和舒适性方面进行了深入的改变，这是一个很好的运输产品。

凭借产品的核心优势和基于合格口碑的“双引擎驱动”，大黄蜂皇宫版销量快速增长。到2020年底，大黄蜂宫版刚刚开始在市场上推出，赤兔养车已经售出数千辆。

战略合作广受欢迎，长期合作前景广阔

大黄蜂宫版能在短时间内实现高销量，说明赤兔养车与奥林的合作前景非常广阔。目前，双方已达成战略合作关系。

赤兔养车已成为奥林的战略销售门户。近5000家赤兔养车商店每天接待超过100000名运输商，这些运输商可以直接销售给需要购买汽车的运输商。

孙彤说，商用车的平均寿命周期是每五年换车一次。在赤兔养车的700万用户中，每年大约有100万用户需要换车。其中，4.2米车厢商品的用户转化率可达15%左右。因此，赤兔养车和奥林之间的战略合作非常受运输商的欢迎。

“我们之所以选择与奥菱进行战略合作，是因为奥菱的产品很难降低成本，提率。同时，我们注重对驾驶员身体和手感的研发和深度培养。用户反馈非常好，因此我们下一步将与奥菱进行长期战略合作。”孙彤说。

面向未来，赤兔养车将继续以不断降低商用车运营成本为核心使命，继续培育新的汽车零售，启用线下维修场景，进一步打造汽车零售维修行业新业态，为用户创造核心价值。