和谐型机车项目成本得到有效控制万芳

“和谐型”机车项目成本得到有效控制

公司项目管理部自2006年4月成立以来，就将 和谐型 机车项目放在成本控制工作的重中之重。一年多来，在公司领导的大力支持下，项目管理部积极组织策划， 和谐型 机车的成本得到了有效控制，凸现了项目管理模式的优越性。

和谐型 机车项目是公司技术转型的关键项目，该项目盈利空间小，成本压力大。做好该项目的成本控制工作，对公司发展有着极其重要的战略意义。为在最短时间内全面掌握该项目的成本状况，项目管理部及时与事业部、技术中心、物流中心进行沟通，对各成本项目进行详细分解与测算。2006年6月下达了 和谐型 机车(1～9号车)的目标成本，为成本控制奠定了良好基础。

采购成本占整个 和谐型 机车项目成本的80%以上，是控制整个项目成本的关键所在，2006年11月项目管理部与物流中心对 和谐型 机车项目成本进行了全面的交流，对供应商的产品价格提出了许多具体意见，并向公司提交了成本测算报告。此次审核工作共核减台车金额达61万元，个别部件最多台车金额核减了6万多元，为控制好采购成本做了初步尝试。

2006年12月，公司副总经理周清和组织成立了 和谐型 机车项目成本控制工作组，由项目管理部、各事业部、技术中心、物流中心等部门的人员组成，为该项目的成本控制提供了强有力的支持。

随着 和谐型 机车项目生产有序进行， 和谐型 机车项目成本工作控制组重点从控制采购成本出发，对重要部件的国产化进行了紧密跟踪。项目管理部及时组织技术中心提供技术方案，物流中心寻找匹配的供应商，为这些部件的国产化作出了积极努力。该项目49号车以后有了更多的国内采购配件，如哈芬螺栓、机车电缆、Harting连接器等。对这些国产化配件，项目成本控制工作组进行了认真分析与测算，并及时将测算结果与国产化工作组进行沟通。国产化工作组对国产化方案再进行优化，经过反复比对，使国产化方案越来越经济，极大地降低了该项目的采购成本，国产化后的材料配件比进口件降低200余万元。

2007年4月，项目管理部完成了对 和谐型 机车整个项目的制造成本和项目毛利测算，并向公司高层提交了项目成本分析报告。4月底，项目管理部分阶段下达了 和谐型 机车项目（10～90号车）目标成本指标。

目标成本指标下达以后，采购部门和各事业部在分解的过程中遇到了一些困难和问题，项目管理部在成本指标的前提下，本着 加强监控与加强服务 的原则，为他们提供了可行的建议，确保了目标成本的执行。

5月，物流中心在成本指标分解后，发现采购成本与目标成本有较大的差异。项目管理部立即与物流中心进行联系，双方就 和谐型 机车采购成本过程中的问题进行了充分交流与沟通。最终物流中心成功组织了与供应商的价格谈判，降低了采购成本。但仍有部分产品的价格无法控制在成本指标范围内。对此，在公司高层的指示下，项目管理部及时协助物流中心与供应商进行谈判。在尊重客观事实与市场水平的原则上，物流中心与项目管理部向供应商提出了的科学的测算依据，与供应商就 和谐型 机车项目(10～48号车)的物料价格达成了最后的共识，最终的谈判价格比供应商要价降低了近50万元/台车。

项目成本控制工作是一个复杂、系统的工程，不是某一部门独自能达成的。在 和谐型 机车项目成本控制过程中，项目管理部起了重要的策划和协调作用，积极与各部门沟通，充分利用和协调各方资源，使成本控制工作在畅通的环境中开展。同时及时向公司高层反馈成本控制情况。 和谐型 机车项目成本控制工作的经验表明，项目管理这种既相互牵制又相互合作的管理模式，在控制成本的过程起到了关键性的作用，凸现了高效的优点。项目管理部将进一步总结 和谐型 机车项目的经验与不足，进一步完善公司的成本控制体系，为确保公司经营目标的实现做出更大的努力。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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