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电动自行车蓄电池常规处理方法-【新闻】

发布时间:2021-05-23 23:14:19 阅读: 来源:闸阀厂家

电动自行车蓄电池常规处理方法

在实际检修蓄电池时,应先了解蓄电池的使用时间,有无维修经历,然后检查其外观是否变形、破裂等现象,再检查其内部有无短路、断路现象。对于使用时间仅一年左右,且外观完好的蓄电池,应先进行常规处理。

1.补水

一般情况下,蓄电池在使用八九个月后会出现缺水现象,所以在修复蓄电池时首先要查其是否缺水,如缺水,应先进行补水操作:

先打开电池盖,取下6个小孔上的安全帽,并移走小孔周围白色的吸附棉。

对于容量为10Ah~14Ah的蓄电池每格加水3 ml~5ml;对于容量为17Ah~24Ah的蓄电池每格加水5m1~8nd。加了水的电池先静置10小时(至少需2个小时),然后对电池进行充电,充电至每块蓄电池的电压为14.7V。

值得注意的是,补人到蓄电池中的水是蒸馏水,纯度应尽可能高,最好用医院注射用的汽水,不可选用自来水或饮用水,否则易造成蓄电池永久损坏。

接下来观察蓄电池内部的水位,如果单格里的水刚刚润湿极板,且看不到水,表明水量合适;如果能明显看到水位,说明水加多了。如还缺水,按上述方法进行第二次补水;如水量过多,回抽一部分出来。补完水后,继续对蓄电池进行充电,至每块蓄电池的电压为14.7V时结束。

此时再次检查水位,如果缺水需进行第三次加水。

提示:在加水这一步骤中,每次补水的原则是宁少勿多,如不够可以再次加;如一次加水过多,易造成酸比重下降,电池容量就会不足。

2.脉冲除硫

补水并充电后静置蓄电池约半小时,让极板周围的海绵体充分吸收水分,然后用20Ω/10W水泥电阻放电。若没有电阻,可用12V的灯泡(如摩托车大灯、汽车转向灯等)放电。放电一开始,电阻体发烫,当电阻不热时,表示放电已结束。

接下来又对蓄电池进行充电,最好采用脉冲充电方式,因为脉冲,充电方式可以有效地除去极板的硫化现象。观察蓄电池两端电压的变化,待电压升至16.2V时,再浮充一两个小时即可,也可在蓄电池两端电压出现小幅下降时停止充电,至此除硫结束。

擦干蓄电池外壳上的液体,盖好安全帽与吸附棉,最后用胶粘好电池盖板。如果在拆卸时已损坏了电池盖板,用粘胶带包裹住蓄电池即可。

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