电动自行车蓄电池常规处理方法-【新闻】

发布时间：2021-05-23 23:14:19 阅读：次来源：闸阀厂家

电动自行车蓄电池常规处理方法

在实际检修蓄电池时，应先了解蓄电池的使用时间，有无维修经历，然后检查其外观是否变形、破裂等现象，再检查其内部有无短路、断路现象。对于使用时间仅一年左右，且外观完好的蓄电池，应先进行常规处理。

1．补水

一般情况下，蓄电池在使用八九个月后会出现缺水现象，所以在修复蓄电池时首先要查其是否缺水，如缺水，应先进行补水操作：

先打开电池盖，取下6个小孔上的安全帽，并移走小孔周围白色的吸附棉。

对于容量为10Ah~14Ah的蓄电池每格加水3 ml~5ml；对于容量为17Ah~24Ah的蓄电池每格加水5m1～8nd。加了水的电池先静置10小时（至少需2个小时），然后对电池进行充电，充电至每块蓄电池的电压为14.7V。

值得注意的是，补人到蓄电池中的水是蒸馏水，纯度应尽可能高，最好用医院注射用的汽水，不可选用自来水或饮用水，否则易造成蓄电池永久损坏。

接下来观察蓄电池内部的水位，如果单格里的水刚刚润湿极板，且看不到水，表明水量合适；如果能明显看到水位，说明水加多了。如还缺水，按上述方法进行第二次补水；如水量过多，回抽一部分出来。补完水后，继续对蓄电池进行充电，至每块蓄电池的电压为14.7V时结束。

此时再次检查水位，如果缺水需进行第三次加水。

提示：在加水这一步骤中，每次补水的原则是宁少勿多，如不够可以再次加；如一次加水过多，易造成酸比重下降，电池容量就会不足。

2．脉冲除硫

补水并充电后静置蓄电池约半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水分，然后用20Ω/10W水泥电阻放电。若没有电阻，可用12V的灯泡（如摩托车大灯、汽车转向灯等）放电。放电一开始，电阻体发烫，当电阻不热时，表示放电已结束。

接下来又对蓄电池进行充电，最好采用脉冲充电方式，因为脉冲，充电方式可以有效地除去极板的硫化现象。观察蓄电池两端电压的变化，待电压升至16.2V时，再浮充一两个小时即可，也可在蓄电池两端电压出现小幅下降时停止充电，至此除硫结束。

擦干蓄电池外壳上的液体，盖好安全帽与吸附棉，最后用胶粘好电池盖板。如果在拆卸时已损坏了电池盖板，用粘胶带包裹住蓄电池即可。